阿托斯ATOS比例閥把電的快速性、靈活性等優點與液壓傳動力量大的優點結合起來，能連續地、按比例地控制液壓系統中執行元件運動的力、速度和方向，簡化了系統，減少了元件的使用量，并能防止壓力或速度變換時的沖擊現象。比例閥與開關閥相比，比例閥可簡單地對油液壓力、流量和方向進行遠距離的自動連續控制或程序控制，響應快, 工作平穩，自動化程度高，容易實現編程控制，控制精度高，能大大提高液壓系統的控制水平。阿托斯ATOS比例閥主要是對液動操作多路閥的先導油路進行操作。利用三通式比例減壓閥可以代替傳統的手動減壓式先導閥，它比手動的先導閥具有更多的靈活性和更高的控制精度。比例伺服控制手動多路閥，根據不同的輸入信號，減壓閥使輸出活塞具有不同的壓力或流量進而實現對多路閥閥芯的位移進行比例控制。

阿托斯ATOS比例閥其具有控制靈活、精度高、快速性好等優點。而電液比例閥是在電液伺服技術的基礎上，對伺服閥進行簡化而發展起來的。電液比例閥與伺服閥相比雖在性能方面還有一定差距, 但其抗污染能力強，結構簡單，形式多樣，阿托斯ATOS比例閥制造和維護成本都比伺服閥低，因此在液壓設備的液壓控制系統應用越來越廣泛。今天，一個國家的電液比例技術發展程度將從一個側面反映該國的液壓工業技術水平，因此各發達國家都非常重視發展電液比例技術。

阿托斯ATOS比例閥極類似于三位四通閥控制對稱液壓缸的作用原理。只是它比一般的閥控液壓缸更為復雜，是一個復雜的閉環系統，它的實際動態響應既不是典型的慣性環節，也不是典型的震蕩環節，其傳遞函數的簡化要視具體情況而定。由電液比例方向閥、活塞式液壓擺動馬達和負載組成的液壓動力機構對系統的品質好壞有很大影響，因此確定閥控活塞式液壓擺動馬達動力機構的數學模型是分析整個系統的前提。比例閥和活塞式液壓擺動馬達之間的連接管道很短，阿托斯ATOS比例閥可以忽略管道中的壓力損失和管道動態的影響。
DPZO-LES-PS-273-L5/SP 42
DPZO-LES-PS-273-V9/SP 42
DPZO-LES-PS-373-V9/SP 41
DPZO-T-171-S5
DPZO-T-251-L5/E 40
DPZO-T-271-D3/D  
DPZO-T-271-L5
DPZO-T-271-S5
DPZO-T-271-S5/D
DPZO-T-273-L5/E
DPZO-T-273-S5/D
DPZO-T-273-S5/D
DPZO-TE-171-L5/DI 40
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DPZO-TE-271-D5
DPZO-TE-271-D5/I  
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